Xe cao cấp nhất của BYD có phong cách giống Rolls-Royce
Mẫu sedan sở hữu thiết kế cửa mở ngược kiểu Rolls-Royce và có thể xe đầu tiên của BYD dùng pin thể rắn.
Yangwang, thương hiệu xe sang thuộc BYD, vừa công bố những hình ảnh đầu tiên về mẫu sedan chủ lực sắp ra mắt. Xe sở hữu kiểu dáng gợi nhớ đến dòng Rolls-Royce Phantom, đặc biệt là thiết kế cửa mở ngược lần đầu tiên xuất hiện trên một sản phẩm của BYD.
Trước đó, mẫu sedan này cùng một dòng SUV hạng sang - được cho là đối thủ của Rolls-Royce Cullinan - từng lộ diện khi chạy thử tại khuôn viên nhà máy BYD. Đây là xác nhận chính thức đầu tiên từ BYD và Yangwang về dự án phát triển dòng sedan mới. Đặc biệt, đây nhiều khả năng sẽ là mẫu xe đầu tiên của BYD ứng dụng công nghệ pin thể rắn.
Ngoại thất
Phần đầu xe tiếp tục trung thành với triết lý thiết kế đặc trưng của Yangwang, mang nhiều nét tương đồng với hai mẫu SUV U8 và U8L. Cụm đèn chiếu sáng dạng LED nhiều tầng tích hợp logo Yangwang khắc nổi bên trong.
Phom dáng tổng thể của xe không thay đổi so với các hình ảnh trước đó, dù dải đèn hậu phía sau đã được che chắn kỹ hơn. Vị trí đặt tay nắm cửa xác nhận sự xuất hiện của cấu trúc cửa mở ngược.
Do chưa có hình ảnh khoang nội thất, hiện chưa rõ mẫu sedan này có dùng kết cấu khung gầm bỏ cột B để tối ưu không gian ra vào hay không. Yangwang có thể sẽ trang bị hệ thống cửa điện tự động - tính năng phổ biến trên các dòng xe năng lượng mới cao cấp tại Trung Quốc.
Cụm cảm biến LiDAR gắn trên nóc vẫn giữ nguyên, song một mẫu xe ở tầm giá này dự kiến sẽ trang bị thêm các cảm biến LiDAR hai bên hông nhằm hỗ trợ lái. Là sản phẩm cao cấp nhất của BYD, xe hứa hẹn tích hợp hệ thống hỗ trợ lái thông minh DiPilot 600 (còn gọi là God's Eye tại thị trường nội địa).
Tiên phong ứng dụng pin thể rắn
Nguồn tin từ Trung Quốc cho biết mẫu sedan mới sẽ là sản phẩm đầu tiên của BYD thương mại hóa pin thể rắn. Bà Stella Li, Phó chủ tịch điều hành BYD, từng chia sẻ về kế hoạch ra mắt xe lắp pin thể rắn vào năm 2027.
Với vị thế dòng xe chủ đạo cùng mức giá đắt đỏ, mẫu sedan này là sản phẩm phù hợp nhất để mở màn cho công nghệ pin mới của BYD. Một bức ảnh trước đó cho thấy xe đỗ trước trạm sạc siêu nhanh, ngầm khẳng định bộ pin mới sẽ hỗ trợ công nghệ sạc công suất megawatt.
Các dòng sản phẩm của Yangwang vốn đóng vai trò là "nền tảng phô diễn công nghệ" cho BYD, theo CarNewsChina. Mẫu SUV U8 từng là xe đầu tiên dùng nền tảng 4 môtơ điện e4, trong khi chiếc U9 Xtreme đang chuẩn bị cho mục tiêu chinh phục cột mốc tốc độ 500 km/h vào tháng 11.
Cuộc đua phát triển pin thể rắn đang diễn ra gay gắt giữa các hãng pin và sản xuất ôtô Trung Quốc. Phần lớn các đơn vị đặt mục tiêu sản xuất thử nghiệm vào năm 2027 trước khi tiến tới thử nghiệm quy mô hạn chế trên xe thương mại.
Đối với dòng sedan mới của Yangwang, các phiên bản dùng pin thể rắn có thể mở bán với số lượng giới hạn và mức giá đắt đỏ. Trong khi đó, các phiên bản tiêu chuẩn sử dụng pin LFP Blade 2.0 sẽ được bán song song với giá mềm hơn.
Định hướng này phù hợp với lộ trình thương mại hóa của BYD. Chuyên gia Lian Yubo của tập đoàn từng nhận định pin lithium-ion dạng lỏng và hệ thống pin thể rắn sẽ cùng tồn tại song song trong khoảng 15-20 năm tới.
Nguồn : vnexpress